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末日:我打造无限列车

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第一百四十七章 修复(求月票!)
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,不需要汽车和列车自主开动,这样既能有极强的运输效率,又能实现自动化调度。

    就好像一艘艘飞行在高空的渡轮,汽车和列车不需要考虑开车的问题,同时又能直接将电磁加速技术运用到最基础的交通工具上,实现载具的远距离投送。

    而如果列车不使用牵引平台直接利用地平线闸道器冲上去,那么列车就是直接行驶在高空走廊的轨道上,脱离了牵引台就无法实现电磁加速只能自己在高空上开进。

    这种情况在早期的运行中通过轨道信息化调度也是可以实现的,速度可以提升至500KM左右,超过了绝大部分的高铁时速。

    但问题是当前这样的情况,如果任由这些末日列车冲上去,后面又有电磁加速的其他交通工具,如果运行在高空走廊中出现了事故,那将会造成恐怖的连锁反应,其灾难程度难以想象。

    “其实我们也想过,把一次性运输的数量增加,从而提高转移效率,不过还是那个问题……”

    “缺电?”林现回答道。

    魏科学点了点头“除了攀升电梯、电磁加速系统,还得保障高空走廊的防空系统,所以攀升通道的运力受到了影响。”

    “在黑夜里,天空之上的诡异体或许比地面上的少一些,但往往会更可怕,天启日来,绝大部分的航空器甚至包括轨道卫星都损毁了,天空并不安全,我们的空天城市-青鸾前天坠毁在西太平洋深海海域,上面有十五万人,现在凤凰会还在奋力营救,据说是深海里出现了什么可怕的东西……”

    “什么?”KIKI闻言眉头一皱“你这话怎么这么奇怪,明明说天空之上的诡异体,怎么又变成深海里的了。”

    “有什么区别吗?”魏科学抬了抬眼镜,指了指天空“有些东西明明是海里应该存在的玩意儿,不也出现在天空之上,那万米深的海渊里,肯定有我们人类当前无法应对的恐怖存在。”


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